2012年2月27日 星期一

全台四分之一路燈將改LED 年省24億電費/ 再生能源多元發展經濟部釋出多項獎勵方案


作者: 記者劉俐珊╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2012年2月28日 上午5:11






經濟部能源局昨天表示,全台目前近一百萬盞水銀路燈,明年中前,四分之一將由節能LED路燈取代;一年可省下廿四億元電費、近兩千四百萬的維修費用。



能源局官員指出,水銀路燈每半年就需汰換燈泡,LED路燈壽命最長可達五年,以一百瓦的LED路燈與傳統兩百五十瓦水銀路燈相較,節能率高六成。除節能優點外,LED路燈光品質較佳,也不含汞。官員說,政府已鎖定基隆市、新竹市、嘉義市三個省轄市,做為LED路燈「示範城市」,預計三年內完成。



日前行政院也已核定廿億元統籌稅款,讓全台十六個縣市政府申請換設LED路燈,數量將按照「水銀路燈百分比」分配,由於數量龐大,不排除採用「績效保證模式」,即政府僅補助部分金額,地方政府再由省下電費去補足裝置費用。偏遠離島地區,包括金門、澎湖與連江縣,能源局也將由年度預算中編列換置費用










再生能源多元發展 經濟部釋出多項獎勵方案







本報2012年2月27日台北訊,特約記者廖靜蕙報導

為鼓勵再生能源多元化發展,經濟部能源局擬訂沼氣發電、小型風力發電地熱發電等的示範獎勵辦法,鼓勵各界踴躍投入利用更廣泛的再生能源資源,預計最快3月出爐。此外,以鼓勵屋頂型太陽光電系統為主的「陽光屋頂百萬座」計畫,也訂出2012年100MW(兆瓦)目標,批購費率上半年最高可達每度電9.4695元;能源局並將協調台電公司簡化作業程序,縮短民眾申設時間。

經濟部能源局表示,日本福島核災後,積極檢討國內擴大再生能源推廣的可行性,經過就資源潛力、技術可行性、成本有效性等因素綜合考量之後,目前選定沼氣發電、小型風力發電、地熱發電等項目,擬訂相關的示範獎勵措施,最快3月,最遲5月公布計畫內容。 而總統馬英九於去(2011)年公布未來十年打造生態家園的「陽光屋頂百萬座」,將採「先緩後快、先屋頂後地面」策略,未來將隨著太陽光電發電成本逐年下降,每年推動容量逐年遞增,達到家家戶戶普及的設置目標。

過去沼氣發電主要是將垃圾掩埋場所產生的沼氣資源化應用於發電,同時減少溫室效應氣體的排放;但目前掩埋場沼氣量逐年下降,因此未來將規劃朝小規模利用為主,包括畜牧業及食品業等產生的廢水等進行沼氣發電示範利用,由能源局驗證其可行性,並藉由市場開發以降低設置成本。

小型風力發電則強調以機組類型多樣、設置利用型態多元,發揮分散發電效能進行示範獎勵。

至於地熱發電部分,經濟部能源局多年來與宜蘭縣政府合作,期能恢復宜蘭清水地熱發電利用,並投入先進地熱發電技術之研發,以在未來能擴大我國地熱能源的發電利用。

能源局表示,地熱資源探勘具高風險、高資本投入的特性,因此特別就地熱探勘工作提供獎勵,以降低投資者之期初規劃風險,有效達成地熱發電的應用。目前國內已有台灣棕櫚地熱能公司提案,預計投入1000億,開設6個電廠,開發126億度電。

在太陽能方面,「陽光屋頂百萬座」計畫全案預定2015年完成420MW,2020年達到1020MW的太陽光電發電系統設置,2030年台灣太陽光電發電設置容量目標3,100MW;另為提振太陽光電產業整體信心,2012年太陽光電規劃設置目標將由原75MW提高至100MW。

目前配套措施包含,簡化整體設置流程,放寬免競標資格、並結合地方政府與鄉(鎮、市)、區公所合力推展,以及鼓勵既有、規劃或興建中之集合式住宅屋頂集體設置太陽光電系統的陽光社區專案計畫。能源局表示,3月底也將成立「陽光屋頂百萬座推動辦公室」,籌組服務團隊以及補助地方政府相關行政費用。



發展綠能科技,掌握新能源,提升台灣競爭優勢





NOWnews – 2012年2月23日 上午11:35







記者甘芝萁/台北報導

馬英九總統今(23)日重申台灣的能源政策,他表示由於台灣99%能源仰賴進口,需要有適於國內情況的能源政策,政府須在「不限電、維持合理電價、實踐國際減碳承諾」三大原則下,推動核能及其他能源政策。此外,他也期望台灣能運用綠能科技提升競爭優勢,藉此掌握全球新能源技術和產業板塊移動契機。 馬英九總統今天上午接見麻省理工學院史隆管理學院教授唐諾‧拉薩德(Donald R. Lessard),他表示台灣99%能源需求仰賴進口,需要有一個非常適於國內情況的能源政策。


馬英九提及去年10月政府所推出的「確保核安、穩健減核、打造綠能低碳環境,逐步邁向非核家園」核能政策,並重申政的三大原則「不限電、維持合理電價、實踐國際減碳承諾」。 此外,有關再生能源方面,馬英九也提及目前太陽能及風能是比較可行的方案,因此政府也提出「陽光屋頂百萬座」及「千架海陸風力機」兩項計畫,並訂定「綠能產業旭升方案」,將綠能訂為六大新興產業之一;他強調,展望未來,若能夠運用綠能科技相對競爭優勢,掌握全球新能源技術和產業板塊移動契機,應該可以大為提高台灣在世界這個領域的地位。



光電元件同學請注意2.29日為各位安排使用教育部UCAN系統建立各位就業指標



這些年來對於科學園區計畫的學生,坦白說就業動向以及到科學園區就業的情況一直是讓我們極為煩惱的情況。有些預期相對優秀的學生仍舊無法到科學園區的廠商就業,因此我們要於這學期與本校就業輔導組相互配合,對於科學園區計畫的同學協助各為提供各位未來就業的指標評估。敬請電機四甲的各位同學早上9:10分準時到達B416教室,我們將由就業輔導組的師長統一帶各位到指定的電腦教室進行就業指標分析。因為時間相當的緊迫,請各位不要遲到。


 



2012年2月25日 星期六

自動化工程課程同學也使用本計畫的資源進行教學(草稿)



上週進行太陽能設備的介紹




昨天使用PROLOG教學讓學生了解到智慧系統的基本特徵. 這部分的課程也將融入光電工程的課程中



 


2012年2月24日 星期五

我的教學評量的成績



 


剛剛上網查詢我的教學評量,在此將我過去這幾年的評量成績提供給各位同學知道。基本上我的成績在學校的排名通常都比較後面(呵呵呵),當然原因很多,甚至有些是我自評拉低。不過其中有一部分的原因在於我上課對於學生是出了名的嚴格與囉唆,而且課堂作業多,所以幾乎每年都會有跟學生的一些爭執與爭議-包括上課方式還有點名、上課時間過長、課程節奏過快、作業過多喘不過氣等...但我希望學生自己也要了解到,各位唸私立學校的學費很高,但資源不多,應該要努力的爭取學習的機會。尤其科學園區計畫我們這幾年都是執行績效良好,所以對學生的要求多一些無外就是希望能夠多一些給同學,這樣的心情希望各位能夠體會。我們3月份有兩場校外參訪,請各位同學密切注意相關時程與消息發佈。祝計畫成員大家連續假期愉快注意安全。


差一個就1000人


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2012年2月23日 星期四

推動綠電 立委籲建交易平台 ....各位同學請注意國家未來可能的能源政策!

 中央社 – 2012年2月22日 下午3:53







(中央社記者唐筱恬台北22日電)民進黨籍立委田秋堇與民間團體今天表示,政府研擬綠色電價,但費率將會比較貴,等於是購買綠電的民眾將支付附加費,相當不合理,呼籲政府推動綠能,並建立綠電交易平台。經濟部能源局計畫實施認購綠色電價制度,預期未來綠色電價每度電費將會比傳統電價高,民主進步黨籍立委田秋堇與民間團體上午在立法院召開公聽會說,綠電價格較貴,等於是購買綠電的消費者、企業等支付一筆附加費,相當不合理,應建立綠電交易平台,讓綠電市場更公開透明。


田秋堇說,台灣每年有700億美元的電子產業因含碳量太高而缺乏競爭力,且再生能源條例通過近3年,台電公司購買再生能源的價格低於台電自己的發電成本,未有效提高再生能源的發電量,呼籲政府別再依賴核能、高污染的燃料,推動綠能提升產業競爭力。


綠色消費者基金會董事長方儉表示,台電向民營電廠購買再生能源的比例很低,且佔綠電大宗的水力電廠,竟未納入綠電中,而台電以較高的價錢,向民營電廠購買燃煤、天然氣導致虧損上億元,呼籲政府有必要檢討台電購電制度。瘋綠電行動聯盟成員王雲怡表示,許多消費者不願意再付費使用核電,寧可花更多錢購買綠電,希望藉此提高政府增加再生能源的供電比例,因此是否使用綠電應由用戶自由選擇,且多餘的收入應再投入再生能源中,而非強制去填補其他措施。全國工業總會處長陳鴻文表示,歐洲國家要求業者產品要標示碳足跡、調降碳排放量,或採購綠電才能成為供應鏈等,國際雖未強制規定卻是國際趨勢;呼籲政府能提出綠電優惠、獎勵措施等,提高業者購買意願。



開學了! 感謝乙班同學今天協助進行能源展示空間的清潔打掃



因應3月份的授課以及來賓訪視我們趁開學第一天請各位同學協助身體力行清潔環境


謝謝各位同學


2012年2月21日 星期二

光電元件開學了明天請各位不要遲到

課本為








InnoBasic 單板電腦專題製作附實驗影片


 


此外由於課程人數過多明天我們需要勸退一些同學希望同學如果對於科學園區計畫有興趣的可以大五時繼續的參加 呵呵呵


2012年2月15日 星期三

本學期科學園區計畫學生課程期中考/期末考評量重要依據在此...



http://www.moeaboe.gov.tw/


FY100科學園區計畫將進行參訪

〔自由時報記者方志賢/高雄報導〕高市推動節能減碳措施,選定環保局大樓及凹仔底公園為示範「碳中和」標的,做為公務單位達成碳中和的先例;環保局長李穆生表示,希望藉這樣的「碳中和」示範措施,讓高市朝著低碳城市繼續發展。


李穆生表示,為讓巿民共同見證公務單位節能減碳的績效,日前邀請英國標準協會(BSI)來替高市,也是全台首例機關單位,進行二○一○年達成碳中和的授證儀式。環保局綜合計畫科長林燦銘也說,高市環境保護局大樓及高市凹仔底森林公園,依循國際標準PAS二○六○推動碳中和計畫,已由英國標準協會完成溫室氣體盤查及查證作業。林燦銘表示,其中環保局為五百七十九公噸,凹仔底公園為九十九公噸,均已正式取得國際標準查證聲明,為國內第一個組織碳中和之公務單位及碳中和公園。


2012年2月14日 星期二

今天計畫學生前往南投信義鄉進行單晶片科學普及教育




今天科學園區計畫的六位學生、利基應用科技張前益協理以及本人我前往南投縣信義鄉信義國小進行晶片科普教學,獲得了寶貴的知識以及教學的經驗。整個活動由早上10:00開始到下午3:00結束。我們教導了66位小學生關於最基本的機器人還有單晶片的知識,同時讓他們了解到程式如何編譯以及修改程式的參數,讓智慧自走車的可以走的更快。最精采的就是全部的學生分成兩組進行接力對抗賽,最後雙方比數比了10次,竟然神奇的比數就是5:5,代表了這次的小朋友都有相同接近的能力。整個活動出乎意料的相當成功。信義國小,感謝您!We will be back!


科普計畫為大學生社會責任的一環,本計畫的共同主持人林振漢教授目前擔任本校學務長,提出的理念為『環保愛地球』以及『教學融入服務學習』。我們非常高興科學園區計畫的學生能夠藉由計畫支持的智慧晶片技術,盡這一份服務偏遠地區小朋友的責任與義務。


 



2012年2月8日 星期三

計畫主持人通過太陽能與LED相關專利可以作為計畫教學之用

 

通過專利分別為『太陽能模組的角度調整裝置』以及具有『選擇性光源的光纖系統』對於下學期計畫的教學以及相關的研究技轉以及競賽都會有所幫助。



2012年2月7日 星期二

短評-產業要升級 先救技職教育








旺報【本報訊】作者: 本報訊 | 旺報 – 2012年2月8日 上午5:30


失業現象依然嚴重,但最近宏�、華碩、仁寶、聯發科、和碩等重量級科技大廠透過台北市電腦公會徵才,結果4500人的缺口只招到100多人,顯示台灣人才供需嚴重失衡,尤其基層技術人才供應更是不足。台灣要發展新一代產業,必須從教育政策解決人才斷鏈現狀。


台灣技職教育體系曾經培養無數工業人才,成就台灣亞洲四小龍之首的榮景,但當技職院校學生只為升學而拚命補習,老師只求達到SCI、SSCI標準,專注取得研究專案而偏棄教學時,人才斷鏈就成為台灣產業升級的障礙。人力銀行調查,技職生選讀高職原因,「一般大學學歷沒價值,想有一技之長」、「依成績填選」、「市場需要技術工作者」占大宗,對念書沒興趣,想早進職場者也不少。但進入技職體系後,面對走錯方向的技職教育體系,卻有高達7成1的人想升學轉業,或從事與所學無關的工作。技職教育已無法提供足夠技術人才滿足產業界的需求。


新任教長出身高教體系,但他必須重視技職教育,必須調整技職教師核心能力的評估標準,讓熱衷教學的老師不再被評鑑制度犧牲;配置技職體系教育資源也要以滿足產學需求,非學術成就為標準。許多年輕人成長於優渥舒適的大環境,受到家庭很好的照顧,也是基層技術人力供應不足另一項重要原因。台灣應該打開大門,容納技術移民,開放技職學校招收大陸學生,學成後允許在台灣工作,應該是可以考慮的方向。



2012年2月6日 星期一

恭喜計畫學生參賽得獎!



 


科學園區計畫學生張友奇、何仲軒參加於今天2012.2.6日參加2012智慧電子創新應用與設計的決賽,經過一段時間的努力後以作品「可攜式細胞培養與光照射培養裝置」獲得佳作。這個比賽共有超過250隊參加比賽,其中醫學電子創意組報名的75隊中經過審核通過有49隊,歷經初賽後於中壢南方莊園進行決賽獲得佳作。得獎的創意發明能夠根據現有的電子照明與顯示技術結合電熱單元,創造一個符合溫度需求及照射刺激的可攜帶的細胞培養環境,不但適用長時間或遠距離的細胞培養,且能夠透過該投影單元對於培養的細胞進行持續特定波長的照射。可以縮小化並配合攜帶型電子技術與下載APP可以讓有獲利極大性的醫學電子需求有一個新的市場。得獎的平台與技術均為本計畫所支持的LED光源、智慧型單版電腦的技術。


2012年2月4日 星期六

電動警車上路 中市領先全國

自由時報 – 2012年2月5日 上午4:25







〔自由時報記者張協昇/台中報導〕國內首部電動警車上路!台中市被經濟部列為智慧電動車先導運輸示範計畫城市,警察局獲得配發十八部日產Leaf電動車做為警車,二月一日起開始使用,成為全國第一個使用電動警車的警察局。


警局獲配發18部 多做巡邏車


該部電動警車最高時速一百四十公里,員警反映操控性與一般汽油車差不多,由於剛使用不久,仍屬試辦性質,除了需常充電,較一般汽油車不便外,由於警方常需圍捕歹徒,車輛性能不能太差,是否能符合警方各方面執勤需求,恐怕仍需使用一段時間才能見真章。


這十八部電動警車,每部價值約一百八十八萬元,其中十四部配發一、四、五、六及清水、東勢、和平分局做為巡邏車使用,另四部配發警察局交通大隊等單位做為勤務車,每部電動警車都配備一座充電設施。


警察局後勤科表示,這部電動警車具一百零七匹馬力,在完全沒有電的情況下,充電八小時後,可將電力充滿,充滿電後,在市區可持續行駛一百二十公里以上,若切換省電經濟模式,可行駛至一百六十公里,並配備有六顆安全氣囊及鳥籠構造概念的防撞鋼樑設計,在安全性及性能方面,並不輸目前警察局使用的一般汽油燃料警車,最重要的是不會排放廢氣、污染環境,可達節能減碳目的。